Tronsonul face parte din viitoarea autostradă Bucureşti - Braşov care potrivit d-lui ministru ar urma să fie finalizată în maximum 5 ani (2014) şi va beneficia de finanţare de 50% de la Banca Europeană pentru Investiţii (BEI).

  De asemenea, domnul ministru a precizat că, până în 2010 vor fi finalizate lucrările şi la centura Bucureştiului: "Exproprierile dintre Centura Bucurestiului si Moara Vlasiei au fost efectuate in proportie de 100% iar lucrarile nu mai intamplina nici un impediment in acest sens".
Cu o lungime de 19,5 km, tronsonul Bucureşti-Moara Vlăsiei cuprinde 3 poduri, 3 pasaje, 16 podeţe şi 2 noduri rutiere, valoarea investiţiei ridicându-se la 192,5 milioane de euro. Tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti are în schimb o lungime de 42,5 km şi cuprinde 11 poduri, 48 podeţe, 17 pasaje şi 7 noduri rutiere, valoarea investiţiei ridicându-se la peste 308 milioane de euro.

  Totodată, până la sfârşitul aecstui an se vor încheia lucrările şi la centura Ploieştiului, şoseaua urmând a fi lărgită cu câte o bandă pe sens. Pe această secţiune exproprierile au fost realizate în proporţie de 85% din lungimea şoselei, de 12,85km. Valoarea lucrărilor la centura Ploieştiului se ridică la 27,9 milioane de euro.